A partida para o circuito de Vila do Conde de 1952, disputado pela primeira e única vez no traçado "grande", uma pista quase oval com cerca de 4,500 metros de extensão. Ernesto Martorell levaria o curioso 356 Cabrio à vitória na categoria até 1500 cc, conquistando o primeiro sucesso para a marca de Stuttgart em provas de velocidade em Portugal.
Com excepção do Volkswagen de Jorge Seixas, os restantes participantes nesta corrida tripulavam automóveis produzidos no nosso país. Corte Real Pereira foi segundo, em Alba, Fernando Palhinhas em FAP foi terceiro, Nogueira Pinto (Pai) foi quarto em DM, Jorge Seixas levou o VW ao quinto lugar e Emídio da Silva fechou o grupo com o outro DM.
Com excepção do Volkswagen de Jorge Seixas, os restantes participantes nesta corrida tripulavam automóveis produzidos no nosso país. Corte Real Pereira foi segundo, em Alba, Fernando Palhinhas em FAP foi terceiro, Nogueira Pinto (Pai) foi quarto em DM, Jorge Seixas levou o VW ao quinto lugar e Emídio da Silva fechou o grupo com o outro DM.
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