II Encontro Anual Porsche Clube 356 Brasil

A convite de Sérgio Magalhães, grande entusiasta, coleccionador, piloto, apaixonado por tudo quanto é Porsche, fundador e grande dinamizador do Porsche Clube 356 Brasil, atravessamos o Atlântico e fomos assistir ao II Encontro Porsche realizado na Fazenda Boa Vista, um local deslumbrante situado a pouco mais de 100 quilómetros a oeste da cidade de S. Paulo. O evento pretendia congregar os Porsche 356 do Brasil e simultaneamente prestar tributo ao modelo 911 no ano em que comemora o 50º aniversário da sua apresentação. Cerca de 280 automóveis responderam à chamada, entre Porsche 356, 911 e alguns clássicos de outras marcas convidados especialmente para a festa. Naquilo que mais nos interessa, os 356, estiveram presentes perto de 40 carros, todos eles versões "de topo" e imaculadamente restaurados. Aqui ficam as primeiras imagens. Mas haverá mais.
Alguns links relativos ao acontecimento:
Link 1
Link 2
Link 3

Brasil e Portugal unidos pela mesma paixão. E por muitas outras que não são para aqui chamadas.

Portugal em Mil Milhas

Foram sete dias seguidos de pó e calor ao longo das estradas de Portugal. Mais de mil e quinhentos quilómetros de montes e vales, por vezes através de paisagens de cortar a respiração. Vinte e cinco equipas responderam ao desafio, com destaque para os Porsche 356 de Manuel Enes e Paulo Jervell que aqui vieram defender os pergaminhos da marca de Stuttgart. Passou-se pelo Autódromo de Portimão, pelas planícies do Alentejo, pelas torres do Castelo de Marvão, pelo desolado (por causa dos incêndios) Caramulo, pelo circuito de Vila Real, pelo Mosteiro de Tarouca, pelo Gerês, por Valença, e tudo acabou no passado sábado frente à Câmara Municipal do Porto, com o Presidente Rui Rio a receber os concorrente com um Porto de Honra. Magnífica organização de Pedro Villas Boas e Miguel Corte Real.

1,000 Classic 2013

Os Porsche 356 de Manuel Enes (à esquerda) e Paulo Jervell na concentração em Lisboa antes da partida para as "1,000 Classic, Portugal em Mil Milhas", uma prova organizada por Pedro Villas Boas e Miguel Corte Real que irá levar os 25 concorrentes a alguns dos lugares mais bonitos de Portugal numa verdadeira maratona que irá durar exactamente uma semana e irá cobrir mais de mil e quinhentos quilómetros.

Cascais Classic Motorshow - Prova de Regularidade

Porsche 550 Spyder HF-23-70

A imagem reporta-se ao IV Grande Prémio de Portugal de 1957 disputado no circuito de Monsanto e mostra o Porsche 550 Spyder de Ruy Marinho de Lemos a preparar-se para a partida. O piloto português terminaria a prova em 11º lugar da geral e 6º na classe respectiva, com sete voltas de atraso em relação ao vencedor, Juan Manuel Fangio, que tripulava um Maserati 300S.

O HF-23-70, chassis 550-0080,  foi adquirido por este aviador da TAP em Abril de 1956. Vinha pintado de verde e estava equipado com o motor P90.081
Segundo Andrew Hoskings, um dos maiores especialistas mundiais em Porsche 550, depois de passar por vários proprietários este carro foi adquirido pela actor americano Jerry Seinfeld, que agora o terá vendido a um coleccionador japonês.
Foto - Centro de Documentação do ACP

O HF-23-70 segundo Luis Sousa e Ângelo Pinto da Fonseca

"Segue o que recordo, pois as bíblias ainda não estão arrumadas .
Primeiro proprietário Rui Marinho de Lemos, carro com o chassis 080, cor de origem verde .
Faz com este carro Barajas 56 e no mesmo ano a Boavista. Para 1957 muda de cor, passando a ser vermelho e branco. Alinha no Monsanto, em Luanda e vai fazendo provas de arranque, festival de Alvalade, etc . 

Em 1958 corre em Vila Real e Luanda.
Em 1959 aparece com o albicastrence Jorge de Moura Pinheiro no Monsanto. Volta em 1962,  agora prateado, com J Filipe Nogueira em Montes Claros, repetindo a dose em 1963 no mesmo local e em Vila do Conde . Nos anos de 1964 e 65 volta a Montes Claros, pelas mãos de António Felizardo e Casteliano Junior. Depois, na década de 90 é vendido para os USA via Inglaterra sem o motor original que se tinha partido e com um motor 1600 Super no seu lugar".
Luis


"Mais alguns dados para a vasta história deste 550:
- Com Marinho Lemos, venceu em 1957 a corrida de Sport até 1500 cc, no Circuito Internacional de Lourenço Marques e foi o 2º na prova de carros de corrida sem limite de cilindrada.
- Em 1959 com Marinho Lemos e em 1960 com José Paula Nogueira, o HF-23-70 alinhou na Volta a Portugal, desistindo em ambas.
- Em 1963, conduzido por Filipe Nogueira,bateu o "record" da Rampa da Pena, mas o tempo não foi homologado porque obtido nos treinos. Na prova, a falta de gasolina impediu a provável confirmação desse "record".
- Quanto à participação de Casteliano Júnior em Montes Claros, foi no ano de 1967 e traduziu-se no 10º lugar da geral."
Ângelo Pinto da Fonseca

Aguarela

Mais um artista a fazer "retratos" de clássicos em aguarela. Chama-se Gilberto Gaspar e o seu projecto artístico pode ser seguido aqui .  Interessante esta sua visão de um Porsche 356 Cabrio.
Segundo diz o próprio na sua página do Facebook: " Projecto de pintura itinerante e independente, que propõe aos coleccionadores e proprietários de automóveis clássicos, a execução a partir de encomenda".

Cascais Classic Motorshow - Prova de Regularidade

Imagens da prova de regularidade integrada no Cascais Classic Motorshow 2013 relativas a sábado dia 31 de Agosto.

Parte de uma reportagem de Gonçalo Macedo e Cunha

Cascais - As Primeiras Imagens

Imagens obtidas por Gonçalo Macedo e Cunha durante a tarde de sexta feira junto à Praia do Peixe, em Cascais, onde irá decorrer a exposição relativa ao 50º aniversário do I Circuito Automóvel daquela vila. O Porsche 356 SC Coupé de Pedro Varandas estará a representar os carros idênticos de Américo Nunes e Carlos Duarte Ferreira que travaram naquele circuito uma épica batalha há quase meio século. O carro vermelho pertence a Jake van Beest, um holandês que recentemente resolveu vir morar para Cascais, e finalmente vê-se também o já bem conhecido Cabrio da GNR. No sábado haverá muitos mais 356 a circular, quer na prova de regularidade quer na zona da marina, onde existe um parque especial para os membros do Porsche Clube 356 Portugal.

Os Inscritos para Cascais

Aqui fica a lista dos Porsche 356 inscritos para a prova de regularidade incluída no Cascais Classic Motorshow que terá lugar no próximo sábado, dia 31, no circuito de Cascais. São todos membros do Porsche Clube 356 Portugal

Nº 210 - Frederico Valsassina
Nº 216 - Luis de Brito
Nº 224 - Hans-Friedrich Lemke
Nº 226 - Pedro Jerónimo
Nº 228 - José Correia Guedes / António Peixinho
Nº 251 - Johannes Heick
Nº 253 - Mário Vital Melo

A Taça

Hans-Friedrich Lemke tem nome alemão, é alemão, mas tem mais espírito de português que a maioria dos portugueses, como o comprova a imagem da esquerda. Vive em Portugal e conduz habitualmente um Porsche 356 (à direita), mas desta vez foi até à sua Alemanha ver como "paravam" as coisas no circuito do Nurburgring durante o Oldtimer Grand Prix 2013. A taça foi pedida "emprestada" para a fotografia, mas o boné não deixa dúvidas: está ali um homem dos Porsche 356, um dos carros com que participará no próximo Cascais Classic Motorshow. O outro será um DKW Monza. A seguir com atenção.

Novas Vidas

Acabadinho de restaurar nas oficinas de José leite, no Porto, eis a nova imagem do IG-25-10, um Porsche 356 Super 90 de 1962 que pertence agora a Carlos Poupado. A cor - invulgar mas muito bonita - resulta bem melhor ao vivo do que em fotografia, particularmente porque mantém um bem conseguido "diálogo" com a decoração do interior. Este carro teve a sua estreia (nesta versão) na mais recente edição do Algarve Classic Cars, em Julho último.

Num registo totalmente diferente temos o BD-78-98, protagonista de uma recente pesquisa de identidade que quase o condenou ao abandono mas que acaba de ser "salvo" por José Lino, um entusiasta do Porto que adquiriu  o carro e entregou a sua recuperação à "The Good Old Times" de Eduardo Neves. Teremos assim em breve mais um 1958 Porsche 356 A Coupé a regressar às estradas portuguesas em todo o seu esplendor.

Registamos aqui uma vez mais o nosso apreço e admiração por todos aqueles que de alguma forma contribuem para a recuperação e valorização deste importante património de que tanto nos orgulhamos.

Revista Motor Clássico nº 78

Está já nas bancas a edição nº 78 da revista Motor Clássico que entre muitos outros motivos de interesse apresenta um texto sobre o restauro de um Porsche 356 C intitulado "Melhor que Novo" e uma reportagem sobre o mais recente Algarve Classic Cars, que teve uma numerosa e respeitável participação de membros do Porsche Clube 356 Portugal.

    Fotografia de José Dias Silva

Augusto Palma

Augusto Palma também "passou" pelos Porsche 356, como o comprova esta imagem relativa à sua participação na VII Volta ao Minho de 1961, prova em que conquistou o 6º lugar da classificação geral. Tendo tido um relativo sucesso como piloto (foi Campeão Nacional de Velocidade em 1964, com um Cooper Downton), seria na mecânica e na técnica automóvel que Augusto Palma viria a afirmar-se como grande figura do automobilismo nacional.
Fotografia de Luis Sousa

Ficamos a saber que só houve campeões de Velocidade e Ralis a partir de 1966. Antes, só havia campeões nacionais de condutores, divididos por carros de Turismo, de série ou melhorados, e de Grande Turismo. O mais pontuado entre eles era o Campeão Nacional de Condutores. Em 1964, o Palma venceu nos primeiros mas o Basílio é que foi o absoluto.
Ângelo Pinto da Fonseca.

II Encontro Ibérico

Já passaram três anos mas parece que foi ontem. O Clube 356 Portugal começava a dar os primeiros passos e já aceitava um convite para viajar até à cidade de Guadalupe, em Espanha, para um encontro com o seu congénere espanhol. O programa foi um sucesso em todos os aspectos e vai agora ter uma segunda edição, desta vez na região de Castela La Mancha, onde uma "legião" de Porsche 356 de ambos os países se propõe percorrer alguns dos caminhos de D. Quixote referidos no romance de Miguel de Cervantes durante os dias 11 e 12 de Outubro próximos. As cidades de Aranjuez e Almagro serão os pilares desta visita conjunta, que se espera rica de ensinamentos e experiências.

Em 2014 será a vez do Porsche Clube 356 Espanha "invadir" Portugal por ocasião do 39º International Porsche 356 Meeting, que terá lugar no Estoril. 

Figueira da Foz 1962

Carlos Duarte Ferreira, com o seu Porsche 356 e a "colheita" obtida no decorrer do Rallye de Fim de Ano à Figueira da Foz de 1962. Este será um dos pilotos presentes no próximo Cascais Classic Motorshow, evento destinado a comemorar o 50º aniversário da realização do I Circuito de Cascais.

Foto Edições Vintage