Ainda a Boavista 2011

Mais dois exemplares que marcaram presença no circuito da Boavista 2011. O Cabrio é conhecido e o seu proprietário (Eduardo Neves) também. Mas aquele belo e invulgar "Sunroof Coupe" não consta dos meus registos. Alguém pode fornecer mais detalhes?

Fotos Gonçalo Macedo e Cunha

Casteliano Júnior

Casteliano Júnior - Leonel Castelo Branco e Castro -  ao volante do seu Porsche 356, durante uma prova de "slalon" disputada junto do Mosteiro dos Jerónimos, em Lisboa, contando para o Critério de Iniciados de 1966. Estaria a chover abundantemente, como se constata pelo estado do piso e pelos guarda chuvas do público.

Fotografia da colecção Gonçalo Macedo e Cunha

O "Baptismo"

Hans-Friedrich Lemke esperou cerca de sete meses até receber o seu Porsche 356 B, perfeitamente restaurado e em impecável estado de funcionamento. Bastante menos do que o seu (e meu) amigo Johannes Heick, que esperou 16 (dezasseis!) anos antes de poder sentar-se ao volante do seu 356 Cabrio branco. Para comemorar o feliz acontecimento, promovemos um encontro no Hotel do Guincho, ao entardecer, para brindar com uma boa garrafa de verde branco ao futuro do carro e respectivo motorista. José Capela, que mora ali perto, completou o quarteto e serviu de testemunha: a "Vintage Car Boutique" realizou um trabalho verdadeiramente exemplar no que toca à recuperação e restauro deste Porsche, que NÃO incluiu aquela invulgar luz de Stop instalada sob a grelha do motor. Útil, sem dúvida, mas...

Hans Lemke, Johannes Heick e os Porsche são 100% alemães, embora todos residentes em Portugal. José Capela é 50% alemão. Suspeita-se que o dinheiro que pagou a conta tenha sido emprestado pela Alemanha. Apenas o autor do blogue e o vinho branco eram genuinamente portugueses.

Na Boavista

"Apanhados" pela objectiva de Gonçalo Macedo e Cunha, eis alguns dos 356 que participaram no desfile Porsche incluído no Grande Prémio Histórico do Porto 2011. Mas há mais.

Convertible D

Trata-se de uma versão relativamente rara do Porsche 356, razão pela qual apenas algumas unidades existem em Portugal. Produzidos pela Drauz entre Agosto de 1958 e o mês homólogo de 59, os Convertible D têm os seguintes números de referência:

	Production Year	Chassis Numbers	Engine Models	Engine # Range
	Sep. through Dec., 1958	85501 through 85886	1600 1600S	68217 through 72468 81522 through 83145
	Jan. through Sep., 1959	85887 through 86830	1600 1600S	72469 through 79999 83146 through 84770
		replacement chassis 5601*, 5602, 5604 & 5610	1600
			Carrera engine fitted to 2 cars

O exemplar que ilustra este post pertence a António Simões do Paço

Critério de Iniciados, 1965

Perto de uma centena de inscritos para o Critério de Iniciados de 1965, uma organização do Clube Arte e Sport. Ernesto Neves, com o Porsche 356 SC, conquista o segundo lugar da classificação geral, logo a seguir a José Oliveira, que tripulava um ... Taunus. Mas a crítica da época reconhece-lhe o talento e considera-o como "a revelação". Uma história de sucesso estava prestes a começar.

http://vidafundo.blogspot.com

As Réplicas

É sabido que, em tudo na vida, um mau original é sempre preferível a uma boa réplica. Isto já foi dito e "redito" milhares de vezes. Apesar disso, as imitações continuam a atrair interessados e começa a ser preocupante o número de falsos Porsche (e outras marcas) que vagueiam pelas estradas portuguesas. Lamentavelmente, até o ACP Clássicos aceitou a presença de uma "coisa" dessas durante o último Moda Chiado 2011. Não se trata do carro da fotografia, mas merecia o mesmo destino.

O "Trailer"

Spielberg? Tarantino? Oliveira? Nada disso. Mata. Pura e simplesmente.

Interessantíssimo "trailer" relativo ao último encontro do Clube 356 Portugal.

Rallye Cidla, 1964

Já não se fazem rallyes assim. Disputado em Abril de 1964, o Rallye da Casa do Pessoal da Cidla reuniu nada menos que 160 concorrentes, que disputavam um total de 120 contos em prémios, uma fortuna para a época. O engº Raul Nascimento Piedade, em Porsche 356, sagrou-se vencedor da prova, que teve o seu epílogo com um banquete para 300 pessoas realizado no Pavilhão de Desportos Náuticos.

Pelos Caminhos de Portugal

Belíssima imagem obtida algures no Alto Douro durante a última edição das 500 Milhas do ACP em que se vêem os Porsche 356 de Pedro Varandas e Carlos Duarte Ferreira a percorrerem um extraordinário pedaço de estrada municipal. Como é habitual, o road-book desta prova levou os concorrentes a alguns dos lugares mais belos e invulgares de Portugal, só que as equipas estavam demasiado ocupadas com a navegação para poderem prestar a devida atenção às paisagens mágicas que surgiam um pouco por todo o lado.

Nota: já que estamos em época de sondagens, registo que a esmagadora maioria dos leitores (76%) aprovou a nova imagem do blogue. Obrigado a todos pela participação.

Sob Escolta

A caminho da Rua Garrett, escoltados por uma brigada policial, os automóveis Clássicos / Históricos que participaram no evento Moda Chiado 2011 fazem uma pequena pausa antes de entrarem no Rossio. Note-se que as vias por onde passava a caravana eram previamente desimpedidas pela Polícia Municipal, a mesma autoridade que em breve irá proibir a circulação na "baixa" da cidade a veículos com data de fabrico anterior a 1992 e que não  estejam equipados com catalizador. Ficarão isentos desta restrição os automóveis certificados como "de interesse histórico" pelas entidades competentes, nomeadamente o ACP, que tem em curso uma campanha de certificação destinada aos seus associados( contacto: certificacao@acp.pt).

O Chiado é Vermelho

Eis como uma ideia simples pode resultar num enorme sucesso. Numa acção promocional associada ao programa Moda Chiado 2011, trinta e cinco automóveis clássicos atravessaram Lisboa e estacionaram na rua Garrett durante o período de maior actividade turística e comercial, o meio da tarde. Milhares de pessoas apreciaram este invulgar espectáculo e os comerciantes locais seguramente beneficiaram do acontecimento.

 Rua Garrett, 27 de Maio. O Allard que pertenceu a Casimiro de Oliveira, seguido do único carro idêntico que existe em Portugal. Depois, um Porsche 356, um Lancia Aurelia, etc.

A "brigada vermelha" prepara-se para atravessar Lisboa rumo ao Chiado.

O Carro da Moda 2011

O Automóvel Club de Portugal e o ACP Clássicos colaboram uma vez mais no evento Chiado Moda 2011, promovendo um almoço no Clube de Tiro de Monsanto e uma concentração / exposição de automóveis Históricos e Clássicos na rua Garrett, em Lisboa, durante a tarde de sexta feira dia 27. Sendo o Porsche 356 um dos modelos cuja imagem desde sempre esteve associada a este tipo de eventos, convidamos todos (enfim, alguns...) os proprietários destes veículos que estejam disponíveis a comparecerem e as desfrutarem da oportunidade de fotografarem os seus carrinhos numa das zonas mais emblemáticas da cidade e do país. Não é preciso nada de especial. Apareçam no Clube de Tiro às 13 horas, almoçamos por 20 euros (uma pechincha) e lá para as 15 seguimos para o Chiado.
Correcção (tardia): é preciso avisar previamente o Luis Cunha, do ACP Clássicos (T. 213180169). Parece que o número de interessados é substancial.

A Vez de José Lampreia

Não dá para ver a cara do condutor, mas uma fonte fidedigna garante que é José Lampreia que está ao volante do Porsche 356 "notchback" vermelho e preto durante uma prova complementar do rali de S. Pedro de Moel em 1963. A acção passa-se de noite e dá para constatar que as condições atmosféricas não eram as melhores.

Rali S. Pedro de Moel 1963

Carlos Duarte Ferreira e José Lampreia partilharam o volante deste "Notchback" preto e vermelho, matrícula BA-48-22, durante a  edição de 1963 do Rali de S. Pedro de Moel, uma prova que ficaria marcada pela sua extraordinária dureza e dificuldade. Na imagem é Carlos Duarte Ferreira (quem diria?) que está ao volante.