Madrugada no Outeiro

Alta madrugada , ao romper do dia , um grupo de concorrentes às 500 Milhas aguarda o momento da sua partida para a primeira PEC , no Outeiro do Crato . O 356 de Carpinteiro Albino , que partira 10 minutos antes do Porsche seguinte , já estava a meio da "complementar" neste momento . Neste tipo de provas , o número que os carros ostentam nas portas reflecte a respectiva hora de partida , ou seja , os "infelizes" do carro nº 524 ( o Porsche vermelho , em primeiro plano ) largaram  às 5 e 24 da madrugada da Figueira da Foz para enfrentarem mais de 800 km de estrada . É obra .

O Menino Carlos

Madrugada alta , encontrei-o junto do seu 356 preparando a partida para as 500 Milhas deste ano . Estava , como habitualmente , feliz e bem disposto . Oito horas e várias centenas de duros quilómetros depois , voltei a encontrá-lo , desta vez no local onde foi servido o brevíssimo ( mas excelente ) almoço , na Idanha . Continuava feliz e bem disposto . Dezasseis horas e oitocentos duríssimos quilómetros depois do nosso madrugador encontro , lá voltei a encontrá-lo , após a chegada , no Palácio Sottomayor da Figueira da Foz , onde nos "batíamos" com uma merecidíssima ceia volante . Continuava , como sempre , feliz e bem disposto  . Este é o retrato de Carlos Duarte Ferreira  após ter conquistado um brilhante 3º lugar absoluto na edição mais dura de sempre das 500 Milhas do ACP . Ao volante do seu Porsche 356 SC , claro . E só não foi vencedor absoluto porque teve à sua frente um Porsche 911 ( what else ? ) e um veículo com o deprimente nome de "Ascona" , tripulado por dois jovens e equipado com mais instrumentos electrónicos de navegação do que o cockpit de um Airbus da última geração !... Mais dois Porsche 356 chegaram no "Top 15" , os carros de Carpinteiro Albino e Vital de Melo , enquanto a equipa do "carrito do costume" lá conseguiu um brilhantíssimo 42º lugar ( entre mais de 80 participantes ) , utilizando além dos instrumentos originais do 356 , apenas um cronómetro ( com números muito grandes ... ) , um lápis e uma borracha . E muito CRM *, naturalmente .

Parabéns para Carlos Duarte Ferreira / Vasco Ferreira , Vital de Melo / Santos Silva e para a equipa    Carpinteiro Albino ( Fernando e Eduardo ) por mais este fantástico resultado para a história dos Porsche 356 em Portugal .

* Cockpit Resource Management 

500 Milhas Casino Figueira ACP

Dentro de poucas horas estará na estrada a prova de referência do calendário de "clássicos" em Portugal , as 500 Milhas do ACP .

A "brigada" Porsche 356 é composta por :

513 - Fernando e Eduardo Carpinteiro Albino
524 - José Guedes / João Caldas
526 - Carlos Duarte Ferreira / Vasco Pereira
527 - Mário Vital de Melo / Santos Silva

Tirando o carro nº 524 , que vai em "modo" turístico , os restantes são sérios candidatos à vitória . Aguardem notícias .

Inca Trail 2001

O Porsche 356 B90 da equipa Zica Capristano / Inigo Paternino fotografado durante uma prova de regularidade disputada no autódromo de La Paz , na Bolívia , durante a "Inca Trail 2001" , prova de resistência para clássicos que atravessa seis países da América do Sul durante 45 dias , ao longo de 25,000 km , com partida e chegada no Rio de Janeiro . Zica Capristano nasceu em Lisboa , em 1946 , e é antropólogo de formação , tendo participado nalgumas das provas automóveis mais longas e duras do Mundo , tais como a "Volta ao Mundo em 80 dias" ,  "Peking-Londres" , etc

Porta Chaves

Belíssimo "porta chaves", integralmente realizado em prata de lei ,  representando um Porsche 356 . Esta preciosidade foi comprada em 1964 , em Paris , numa ourivesaria dos Champs Elysées , e trazida para Portugal , onde se tem mantido desde então , sempre nas mãos do mesmo proprietário  . O "carro" tem 44 mm de comprimento e peso desconhecido . Mais uma Obra de Arte inspirada na inconfundível silhueta do Porsche 356 . Não percam tempo no eBay e coisas afins . Não existe lá nada sequer vagamente parecido com isto .

25 de Abril

A maioria dos carros era de cor vermelha , mas tal ficou a dever-se a uma mera coincidência . As imagens documentam um encontro matinal de um grupo de "oldtimers" ( infiltrados por um "youngtimer" ) no belo cenário da Quinta da Beloura , em Sintra . Não houve discurso formal alusivo à data mas , em compensação , houve conversa q.b. Por acaso , este é também o nome do restaurante que fica no mesmo local onde os carros foram vistos .

Revistas

Edição de Maio da revista "Topos & Clássicos" , onde surge uma referência ao encontro dos clubes 356 de Portugal e Espanha , em Guadalupe . Espera-se , para breve , o aparecimento de uma nova publicação da especialidade que incluirá também um pequeno texto referente a essa mesma viagem .

Bibelot

Curioso anúncio de uma empresa de Recursos Humanos , publicado no jornal económico "Oje" . Vejam só o carrinho que foram buscar para ilustrar uma mensagem de "atitude vencedora" . Só não entendo bem como conseguiram "enfiar" o 356 no escritório do segundo andar , mas não há dúvida que lá fica muitíssimo bem . Nada que não me tivesse ocorrido já ...

Spy Shot

Apanhado em flagrante , eis o emblema de grelha do Clube 356 Portugal quando era "testado" no carro do respectivo presidente ( who else ? ) em viagem pelo estrangeiro , para tentar despistar a "espionagem" . Concebido pelo designer Rui Queiroz , um nome de referência no panorama automobilístico nacional , este símbolo tem sido aplaudido  pela generalidade dos observadores e poderá , em breve , ser visto a decorar alguns dos mais belos Porsche 356 existentes em Portugal .

O Interior de um 356

Antes de mais , aqui se declara que esta fotografia foi feita em Portugal, nos anos sessenta ,  e representa o interior de um 356 português . Dito isto , passemos aos detalhes . Desde logo sobressai o volante , com o "apêndice" semi-circular da buzina . Talvez um "Nardi". Depois , é notório o "tecto de abrir" e , logo por baixo , a curiosa gambiarra , para facilitar leituras nocturnas . Interessante também , o "chaveiro", que devia incluir todas as chaves de casa e anexos do proprietário . E mais uns detalhes , uns mais evidentes que outros . A menina ? Não queriam mais nada ?

Rallye Museu Vinho da Bairrada 2010

Os carros de Carvalhosa Dias / Nuno Rodrigues ( Porsche 356 ) e António Silva / Pedro Braz ( Porsche 912 ) repousam , devidamente "calçados", durante uma pausa ( supõe-se que dedicada às solenes exéquias de um leitão ) do Rallye Vinho da Bairrada , recentemente disputado .

Carvalhosa Dias / Nuno Rodrigues com o 356 preparado na Garagem João Gomes , um nome de referência na história deste modelo em Portugal .

São várias as semelhanças entre o 356 e o 912 , mas a equipa de António Silva / Pedro Braz parecia não  acreditar .

I Rallye de Portugal Histórico

Francisco Calheiros / Pedro Bastos durante a edição 2006 do Rallye de Portugal Histórico , vistos pela objectiva de Paulo Oliveira . Belíssima imagem , recolhida algures no Portugal profundo .

Campeão 1964

No tempo em que os  carros eram excelentes e os pilotos "excelentíssimos senhores".

Desventuras de uma Bateria de 6 Volts !

O senhor ( menino , antes ) da fotografia chama-se Ernesto Neves e viria a tornar-se , como se sabe , numa figura lendária do automobilismo de competição em Portugal . O carro , obviamente , era um belíssimo 356 verde-azeitona mas ... os faróis ???? Vejam só : dois , quatro , seis , oito , nove ( marcha atrás ) e mais qualquer coisinha para as "leituras" . E ainda dizem que as baterias de 6 volts não eram grande coisa ...

Arte na Garagem

Magnífica fotografia de João Dias Silva intitulada "Arte na Garagem" , onde se comprova que Arte e Porsche 356 são praticamente sinónimos ou , no mínimo , coabitam muito bem .