Durante as primeiras décadas da sua existência a Porsche não se preocupou muito em criar acessórios para os carros que produzia deixando essa tarefa a cargo de privados. No que concerne a equipamentos de viagem, uma das vertentes mais importantes nessa época, era frequente serem os proprietários dos automóveis a encomendarem aos fabricantes as malas que desejavam segundo as suas próprias especificações. É esse o caso da imagem que se junta. Duas malas de viagem produzidas na década de 60 (50?) com as medidas necessárias para se ajustarem ao espaço da bagageira interior do Porsche 356. Surgirão brevemente à venda no site da OLD GARAGE
Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso
Cotações
Porque
é importante andar informado em relação aos valores que os Porsche 356
vão atingindo em leilões realizados pelas mais importantes leiloeiras da
especialidade aqui deixo algumas imagens tiradas do Classic Car Auction
Yearbook 2015 / 2016, um livro editado pela Historica Selecta e
patrocinado pelo Credit Suisse que foi recentemente oferecido ao autor
do blogue. Note-se que os valores das estimativas podem vir mencionados
em libras, dólares ou euros consoante o país em que é realizado o
leilão. Importante também referir que sobre o preço da venda incidem
ainda os impostos em vigor e a comissão da casa vendedora.
Caso pretendam saber a cotação de algum modelo em especial que não conste destas imagens basta enviarem um email para jcg356@gmail.com
E o Alentejo aqui tão perto
Crónica de um belo dia passado no Alentejo com os Porsche do Petit Comitè 356 a convite de Pedro Villas Boas que teve a gentileza de nos revelar o magnífico Pavilhão dos Clássicos onde guarda e recupera algumas verdadeiras preciosidades que tem vindo a coleccionar ao longo dos anos. O verde intenso dos campos e o céu azul alentejano fizeram o resto. Inesquecível.
As fotografias são do autor do blogue e de Ana Catarina SilvaEm Busca
Um leitor de nome João Salgueiro enviou-me há tempos as fotografias que se juntam alegando que o Porsche 356 da foto, matrícula OT-14-15, foi registado em Portugal e pertenceu a um familiar cujo nome nunca forneceu. Até ao momento ainda não foi possível encontrar qualquer registo sobre a passagem deste carro pelo nosso país e o leitor não voltou a dar sinal de vida. As fotografias alegadamente feitas em Portugal não permitem tirar qualquer conclusão. Alguém pode ajudar?

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