500 Milhas do ACP 2015

Após uma ausência de três anos provocada pelas minhas actividades no Porsche Clube 356 Portugal eis-me de volta às 500 Milhas do ACP,  prova maior do calendário de regularidade histórica em Portugal que este ano vai levar mais de 60 participantes a fazerem a ligação entre Vilamoura e Chaves durante o dia 2 de maio. Além do Porsche 356 B que irei partilhar com Manuel Costa Félix irão tomar parte nesta maratona mais sete carros deste tipo, a saber: 

704 - Carla Hasse de Oliveira / Mário João Melo - 1955 Porsche 356 Speedster

706 - Frederico Valsassina / Vasco Mendes - 1957 Porsche 356 A

711 - Fernando Carpinteiro Albino / Gonçalo Albino - 1960 Porsche 356 Coupé

715 - Daniel Santos / Sérgio Serafim - 1962 Porsche 356 Coupé

716 - José Correia Guedes / Manuel Costa Félix - 1963 Porsche 356 Coupé

717 - Ricardo Félix / Luisa Félix - 1963 Porsche 356 Coupé

719 - Carlos Duarte Ferreira / Vasco Pereira - 1964 Porsche 356 SC

722 - Ana Cristina Melo / Mário Vital de Melo - 1965 Porsche 356 C

O Renascimento, parte II

Sabe-se agora um pouco mais sobre o Porsche 356  Pre-A de 1951, matrícula FE-18-21, que pertenceu a D. Fernando Mascarenhas e está agora a ser restaurado na Alemanha pela empresa CRC, a cujo site pertencem algumas das imagens agora divulgadas. Como se suspeitava, o carro foi encontrado no Alentejo e segundo o testemunho de um especialista português que na altura o avaliou o seu avançado estado de degradação era tal que desencorajava qualquer tentativa de recuperação. Felizmente apareceu alguém com coragem para deitar mãos à obra e o Porsche vai mesmo renascer. O responsável pelo restauro diz que "ainda vai demorar" e que as aberturas laterais na carroçaria - que caracterizaram a sua "vida" portuguesa - não serão mantidas.

Porém, permanece um mistério: a matrícula FE-18-21 continua activa e pertence hoje a um outro Porsche 356 português ... de 1964. Ele há coisas...

Abril em Portugal

A qualidade desta imagem da Foto Ávila deixa algo a desejar mas mesmo assim serve para uma vez mais ilustrar a vitória de Fernando Basílio dos Santos e do seu Porsche 356 no Grande Rallye do Benfica "Abril em Portugal" 1964, prova em que participaram também ao volante de carros idênticos nomes como Américo Nunes, José Lampreia, Nunes dos Santos e Jorge Passanha, todos inscritos na categoria Grande Turismo. Augusto Palma, que viria a ser um dos grandes impulsionadores do Team Palma, venceu a categoria Turismo ao volante de um Austin Cooper S.
O rallye "Abril em Portugal" tinha um percurso de estrada com cerca de 500 km e oito itinerários com concentração em S. Pedro de Moel. As provas complementares foram disputadas em S. Pedro de Moel (velocidade / regularidade), Nazaré (Perícia), estrada Bombarral- Torres Vedras (regularidade), Gradil (rampa), Lisboa (slalom) e Estoril (maneabilidade / velocidade)

Porsche Genuine Parts Catalogue

Já aqui foram apresentados produtos da Porsche Classic especialmente desenvolvidos para as diversas versões do Porsche 356. Desta vez a apresentação será bastante mais vasta e incluirá um exaustivo e bem apresentado catálogo de peças genuínas que poderão interessar a todos aquele que estejam envolvidos em projectos de restauro ou desejem apenas fazer a manutenção dos seus carros com os melhores componentes disponíveis no mercado.

Para o efeito basta seguir este link Porsche Genuine Parts Catalogue e seleccionar o catálogo pretendido (Chose catalogue). Depois é só clicar em "display" e logo será gerado um PDF com uma completa lista de peças e respectivos "part numbers" bem como todo um conjunto de gráficos e  diagramas que poderão revelar-se de grande utilidade.

O Renascimento

Um leitor alemão acaba de me enviar este documento extraordinário: um conjunto de imagens que revelam como foi encontrado o Porsche 356 Cabrio matrícula FE-18-21 que em Portugal pertenceu, entre outros, a D. Fernando Mascarenhas e Nelson Soromenho. As grelhas "extra" recortadas nos guarda lamas e supostamente destinadas a favorecer a ventilação dos travões são perfeitamente reconhecíveis no que resta da carroçaria daquele que foi um dos mais belos carros do seu tempo.

O nosso amigo diz que em 2005 este "pedaço de sucata" lhe foi oferecido como projecto de  recuperação mas na altura achou que os custos envolvidos não justificavam o investimento. Mais tarde, porém, com a valorização deste tipo de automóveis o seu restauro passou a ser uma opção interessante, mas então já um restaurador alemão tinha adquirido os destroços e dado início à reconstrução do carro. Ao que consta o processo estará já na fase de pintura, pelo que em breve esperamos ter imagens do resultado final.
Para os menos informados direi que este será um dos 250 carros produzidos em 1951 pelo carroçador  Heuer em Nuremberg, o qual acabaria por abrir falência em resultado desta operação.

Seria excelente se este Porsche 356 pre-A voltasse para Portugal. Há candidatos?

Há 50 anos

Faz hoje (13 de abril) exactamente 50 anos que Mabílio de Albuquerque se fez fotografar junto do seu belo Porsche 356 SC "Sunroof" Coupé verde. Foi médico por vocação e profissão, mas seriam os automóveis a preencher uma grande parte das suas paixões de juventude tendo-se notabilizado como piloto de corridas em Angola nomeadamente ao vencer as 6 Horas de Nova Lisboa fazendo equipa com António Peixinho ao volante de um Lola T292/ BMW.
O Porsche, com o chassis 127657, continua em Portugal, está de boa "saúde" e apenas mudou de cor.

AVISO: A Galeria 356 também mudou de endereço e encontra-se agora AQUI 
Em alternativa o acesso pode ser feito, como sempre, através do link existente na barra lateral deste blogue.

O Primeiro?

Senão o primeiro este será seguramente um dos primeiros documentos oficiais relativos a um Porsche em Portugal. Trata-se do despacho de homologação com data de 12 de Março de 1951 emitido em nome do importador, Guérin Lda, que descreve as características essenciais do carro, entre elas a cilindrada do motor, 1086 cm3. De acordo com os documentos que possuo trata-se do Porsche 356 pre-A a que foi atribuída a matrícula FG-17-12, com o qual Ernesto Martorell participou no V Rallye Internacional do Estoril (Lisboa) que se disputou em 1951.
Para os mais interessados nestes detalhes assinala-se também o preço, 87 contos. Uma fortuna para a época.
Agradeço a João Folgado a preciosa colaboração.

Retro Classics Stuttgart, parte II

 Mais imagens da minha visita ao salão Retro Classics 2015 Stuttgart. O tema continua a ser o mesmo: Porsche 356 e seus "derivados"

No Convento do Varatojo

Fundado por D. Afonso V em 1470, o Convento do Varatojo continua ainda hoje em actividade albergando uma pequena comunidade de frades franciscanos que habitam este sumptuoso exemplar de arquitectura religiosa classificado como Monumento Nacional, razão mais que suficiente para que cinco Porsche 356 e seus tripulantes fizessem a viagem até às proximidades de Torres Vedras para o conhecerem. Pelo caminho foi feita uma pausa para almoço na Ericeira. Aqui fica a crónica fotográfica dessa Sexta Feira Santa, ocasião mais que apropriada para este tipo de visita.

Retro Classics Stuttgart, parte 1

A visita ao Arquivo Histórico da Porsche terá sido o momento alto desta deslocação a Stuttgart mas havia por lá outros importantes motivos de interesse desde a Retro Classics 2015, mega evento que ocupava os nove pavilhões da Messe, até ao leilão da Bonhams, este ano dedicado em exclusivo à marca Mercedes, com a curiosidade de ter sido leiloado um carro que ostentava ainda a sua matrícula portuguesa.

Uma vez que não é permitido fazer fotografias no interior do Arquivo Histórico aqui deixo algumas imagens de Porsche 356 obtidas nas oficinas do Museu e nos pavilhões da Retroclassic. Os preços dos nossos carros continuam a revelar uma trajectória ascendente numa altura em que começam a surgir sinais de estabilização no mercado de clássicos.